10 agustus 2007

SIM

Ini adalah pengalamanku dlm mendapatkan SIM ( rijbewijs) di Belanda. Sebenernya udah lama pengin cerita soal SIM ini tapi berhubung aku liburan ke Indonesia jadi yg aku ceritakan duluan ttg liburan di Indonesia mumpung masih fres.

Mendptkan SIM di Belanda termasuk susah dan sangat banyak mengeluarkan uang, trus jg bikin stres. Meskipun di Indonesia udah punya SIM bukan berarti dpt di tukar dg SIM Belanda atow lebih mudah buat mendptkan SIM. Kalo gag salah ada bbrp negara yg bisa hanya dg menukarkan SIM aja, yg aku tau termasuk negara Polandia. Aku punya temen dari Polandia (th 2005). Dia punya SIM polandia dan bisa nyetir di sini bbrp bulan dg hanya pake SIM Polandia, kemudian SIM nya bisa ditukarkan dg SIM belanda tanpa harus ikut ujian SIM maupun les nyetir. Di Belanda kalo mau punya SIM harus ikut les dulu, baik les teori maupun les praktik. Jadi gag boleh belajar sendiri. Ada jg sih bbrp kenalan yg belajar sendiri ( dg di dampingi suami) di samping ikut kursus. Krn kalo cuma mengandalkan kursus butuh waktu dan tentu aja banyak uang yg harus di keluarkan, tapi........ harus ati-ati, krn kalo ketahuan polisi bisa kena denda banyak. Jadi benar-benar untung2 an deh krn emang aturannya gag boleh belajar yetir sendiri.

Di Indonesia aku sama sekali gag  bisa nyetir mobil, jadi disini aku benar-benar belajar dari nol.  Tgl 1 maret 2005 aku mulai ikut teori nyetir  di tempat kursus BAX Drunen seminggu sekali ( tiap hari selasa j. 7 malam). Waktu pertama kali ikut kursus teori ini aku menemukan banyak bhs Belanda yg tdk pernah aku dengar maupun aku pelajari di sekolah. Aku sering tanya ke Arthur dan cari informasi lewat internet dan kadang jg tanya di sekolahan ( waktu itu aku masih ikut kursus bhs Belanda). Kebetulan pengajar teori ini cara ngomongnya cepet dan susah diikutin buat org seperti aku yg sedang belajar bhs Belanda. Pokoknya lain banget dg cara ngomongnya para guru di sekolahan bahasa.

Setelah aku agak paham dg teori, baru aku mulai ikut kursus praktik nyetir. Aku ikut intest dulu. 1 jamnya bayar 60 euro. Dari intest ini  instrukturnya menyarankan aku pake mobil automat ( mobil yg gag pake kopling, jd cuma nginjak gas aja ama rem). Waktu itu aku bilang ke instrukturnya pengin nyoba yg mobil manual dulu. Setelah bbrp kali pake mobil manual ternyata aku gag mendptkan kemajuan ( sll salah dg skakel apalagi kalo harus  skakel 3), akhirnya salah satu instrukturku menyarankan pake automat, krn kalo tetep pake manual bisa butuh waktu lama alias banyak banget ngeluarin duit. Akhirnya aku turutin nasihat instrukturku dg ganti pake automat.

Oktber 2005 aku ikut ujian teori yg pertama dan gagal alias gag lulus ( aku salah 8) padahal maksimal 6, lalu tgl 5 sept nyoba ujian lagi dan aku lulus, senengnya waktu dpt certifikat teori, tapi........ini berarti dlm 1 taun aku harus bisa lulus ujian praktik. Kalo  enggak, harus ikut ujian teori lagi.( Certifikat teori berlaku 1 taun). 1 kali ujian teori harus bayar 35 euro ( kalo gag salah inget), jd kalo her sampe bbrp kali bayangin aja tuh harus bayar berapa.

Selama praktik nyetir bawaanku stres terus,abis sll di salahin terus ama instrukturku. Aku pikir kok kayaknya harus 100 % benar terus dan gag boleh lengah sedikitpun. Kalo ada belokan jalan, mata harus ( kayaknya 1 meter sebelom belokan) ngeliat ke belokan tsb, trus mau deket belokan mata harus ngeliat lagi ke belokan tsb dan pas di belokannya leher harus noleh ke belokan. Ini yg suka bikin "tengeng" leherku  kalo abis les nyetir. Apalagi kalo kanan kiri jalan ada belokan, capek deh mata dan leher. Di BAX les nyetir perjamnya 40 euro, aku ambil 2 jam seminggu 2 kali.

Setelah  30 kali praktik nyetir ( 30 apa 40 yach??? he..he..he....kok lupa!), aku mencoba ujian praktik. Sekali  ujian praktik bayar 175 euro selama 45 menit. Bayar ujian ke 2 dan ke 3 lain. Ujian  ke 3 aku mesti bayar 193 euro ( udah termasuk bayar pajak). Ujian yg pertama ini aku gagal, kata examinatornya ( penguji) aku terlalu lamban. Waktu itu kesalahannya pas nyetir di dlm kota, aturannya harus nyetir 50 km/ jam. Karena di depanku ada sepeda , aku kurang berani  nyelip sepeda tsb. Trus  kesalahan yg lain adalah waktu disuruh muter di jalanan yg lebarnya kira-kira 1 meteran. Waktu itu ban mobilnya nyenggol trotoar, harusnya kan gag boleh nyenggol trotoar. Trus waktu di jalan tol aku terlalu lama di jalan kiri, krn pas waktu itu jalan sebelah kanan rame dan aku kurang berani nyelip mobil lain.agar bisa masuk ke jalan kanan. ( Di Belanda aturannya kalo di jalan tol sebisa mungkin di jalan kanan, krn jalan kiri khusus buat yg mau nyelip aja.)

Ujian yg kedua jg gagal lagi. Kata pengujinya aku terlalu cepat pas di tikungan dan nginjak rem sebelum tikungan. Harusnya kata pengujiku sebelum tikungan gasnya di kurangin. Rasanya waktu itu hampir pengin nyerah, tapi kalo inget udah ngeluarin uang banyak rasanya kok sayang kalo berhenti. Akhirnya aku terusin lagi sampe ujian yg ke 3 dan aku lulus! Waktu examinatornya bilang lulus rasanya aku gag percaya, krn pikirku aku bakalan gagal lagi jd aku gag punya harapan lulus. Tapi ternyata perkiraanku salah. Waktu dengar kata "lulus" aku merasa lega dan plong meskipun aku sempet nangis di depan examinator dan instrukturku ( nangisnya sebentar  lo.....dan bukan nangis yg senggugukan gitu!).

Beberapa hari kemudian aku langsung ke Gementee buat ambil Sim. Syaratnya adalah bawa pas foto berwarna, tanda pengenal, bukti lulus ujian dan bayar........., waktu itu berapa yach....?? kalo gag salah 36 apa 38 euro gitu....
Sekarang lega deh rasanya udah punya SIM meskipun masih harus belajar parkir. Parkir ini ternyata susah juga lo......

Di Belanda bentuknya SIM sekarang kayak kartu ATM. SIM yg punyaku masih bentuk lama. Kalo mau di tukarin ama yg bentuk baru bisa cuma mesti bayar lagi ( sayang ah....buang-buang uang aja!)